松本村井店の早野です。

今回はお客様からお問い合わせも多い「アイサイト」と「アイサイトX（エックス）」の違いについて。

店頭試乗でなかなか使える機会が少ないアイサイトXの機能や使い方を試してみたいと思います。

むしろ納車後に初めて高速道路でアイサイトXを利用して「感動した」「もっと上手く宣伝して」という声もあるので宣伝します。

①高速道路の本線に進入すると、メーター内の中央付近に「EyeSight X表示灯」が白く点灯。

②ステアリング右下の「EyeSight Xスイッチ」を押す。

これでアイサイト定番の「全車速追従機能付クルーズコントロール」はもちろんの事、

高度運転支援システムのアイサイトＸでしかできない

・渋滞時ハンズオフアシスト

・渋滞時発進アシスト

・アクティブレーンチェンジアシスト

・カーブ前速度制御

・料金所前速度制御

・ドライバー異常時対応システム

が利用できます。

「アクティブレーンチェンジ」や「カーブ前速度制御」「料金所前速度制御」は以前体験したことがあるので（昔のブログ参照）

今回は「渋滞時ハンズオフアシスト」「渋滞時発進アシスト」の実演をしてみます。

地方の長野自動車道はいつも空いているので、実は私もアイサイトXのハンズオフを使えた経験がありません。

そんな8月某日、出張で千葉県まで行ってきました。

本当に笑っちゃうくらい快適。

ステアリングから手を放して、アクセルから足も離して、何もせずに車間を維持して前に進んでいく不思議な感覚。

千葉から松本まで6時間掛かりましたが、渋滞時ハンズオフアシストのおかげで

さらに渋滞時発進アシストで、停止時からの再発進も、運転手が前を見ていればスイッチ操作不要で発進。

いや～楽ちん楽ちん。

「渋滞が楽しみになる」というと大げさかもしれませんが、

ということでアイサイトXの事がもっと気になる方はお気軽にお問い合わせください。

おまけ

Apple Mapと12.3インチフル液晶メーターの小ネタ

D型アウトバック、レヴォーグ、WRXからワイヤレス対応になったApple CarPlay。

さらにApple Mapのルート検索をすると、12.3インチフル液晶メーターに表示できるようになりました。

メーター側はこんな感じ。う～ん、地図が広域すぎる。

「逆にできますよー」とD型オーナーの清水CAからアドバイス。

おおー良いじゃん！

というわけでここタップすれば地図表示を逆にできます。

おまけ其２

電波の届かないアクアラインの海底トンネルではApple Mapは使えず。

こういうところがスマホナビの限界ですね。

車のナビだとこういう海底トンネルでも問題なく使えるので、両方使える11.6インチセンターインフォメーションは便利。